5月14日上午，一架編號為B-001J的C919國產(chǎn)大飛機(jī)從浦東國際機(jī)場第4跑道起飛，完成了三個小時試飛之后安全降落。據(jù)悉，C919大型客機(jī)是我國根據(jù)國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級158-168座，航程4075-5555公里。此次首架C919首飛試驗圓滿成功，標(biāo)志著我國進(jìn)入了少數(shù)幾個擁有研制大型客機(jī)能力國家的行列。
近些年，隨著國家對民用航空國產(chǎn)化的大力扶持，以及大飛機(jī)項目的穩(wěn)步推進(jìn)都將驅(qū)動我國民航客機(jī)的高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)中國商飛發(fā)布的《中國商飛公司市場預(yù)測年報(2021-2040)》顯示，預(yù)計未來20年，全球?qū)⒂谐^41429架新機(jī)交付，中國航空市場將接收50座級以上客機(jī)9084架。到2040年，中國的機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到9957架，占全球客機(jī)機(jī)隊比例22%，中國將成為全球最大的單一航空市場。
而作為航空發(fā)動機(jī)的核心關(guān)鍵材料--高溫合金，它是以鐵、鎳、鈷為基，在 600℃以上的高溫下抗氧化、抗腐蝕、抗蠕變，并能在較高的機(jī)械應(yīng)力作用下長期工作的一種合金材料。高溫合金主要應(yīng)用在航空發(fā)動機(jī)的葉片、渦輪盤、燃燒室、導(dǎo)向室等熱端部件。航空發(fā)動機(jī)的性能很大程度上取決于高溫合金材料的性能。在先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)中，高溫合金用量占比達(dá)發(fā)動機(jī)總重量的40％到60％。因此高溫合金是航空發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化的基礎(chǔ)和前提，勢必隨著民航客機(jī)國產(chǎn)化的高速發(fā)展迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。
▲ 航空發(fā)動機(jī)冷、熱端結(jié)構(gòu)圖
對于高溫合金量產(chǎn)來說，特冶真空熔煉裝備是生產(chǎn)高溫合金不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。鑫藍(lán)海作為國內(nèi)一家集研發(fā)、設(shè)計、制造、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的專業(yè)化智能特種冶金裝備整體解決方案提供商。目前已擁有各種工藝裝備齊全的特冶產(chǎn)線，其中包括真空感應(yīng)熔煉爐、保護(hù)氣氛（真空）電渣重熔爐、真空自耗爐（黑色金屬和有色金屬）、真空精密鑄造單晶爐、真空精密鑄造等軸晶爐、反重力精密調(diào)壓鑄造爐、真空快熔爐、真空脫氣爐、真空感應(yīng)凝殼鑄造爐（有色金屬）、真空釬焊爐、真空熱處理爐、真空水平連鑄熔煉爐和鈦合金稱重混料系統(tǒng)等裝備。公司旨在以特冶行業(yè)各類核心熔煉工藝為需求出發(fā)點，全力協(xié)助高溫合金材料生產(chǎn)企業(yè)解難題，實現(xiàn)達(dá)產(chǎn)滿產(chǎn)。
▲ 鑫藍(lán)海部分冶金設(shè)備圖集
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